Kaupunkimetsäliike III -video on ilmestynyt

Kolmas video kysyy: Pitääkö öljysataman rakentamisessa tuhota arvokkaat luontoalueet?

Monet kaupunkilaiset ovat jo vuosikausia taistelleet kaupunkimetsien säilymisen puolesta. Vastassa ovat kaupungin hallitsevat poliitikot ja rahavalta, jotka suunnittelevat viheralueiden tilalle uusia asuinalueita.

Mustavuoren liike on saanut torjuntavoiton – toistaiseksi. Mutta edelleen meillä kaupunkilaisilla ei ole välineitä eli poliittisia oikeuksia, joilla me voisimme toteuttaa perustuslaissa säädettyä kuntalaisten autonomiaa (PeL 121 §). Niin kauan kuin poliitikoilla on yksinoikeus lainsäädäntöön, mikään ihmisille suotuisa laki ei ole taattu – tämän kirjoitti jo vuonna 1892 James W. Sullivan kirjassa Direct Legislation by the Citizenship through the Initiative and Referendum. Ehkä jo huomenna toinen lautakunta ja toinen valtuusto päättääkin rakentaa Mustavuoren alueella, ja meillä ei ole välineitä, joilla estää sellaisen päätöksen.

Tästäkin syystä kaupunkimetsäliikkeen kansanäänestysaloite on edelleen ajankohtainen. Kaupungin asukkaat tarvitsevat toimivia osallistumisen välineitä: kansalaispäätös ja kansalaisaloite. Kansalaispäätöksen avulla voimme estää enemmistön tahdon vastaiset valtuuston päätökset. Kansalaisaloitteen avulla voimme tuoda omia ehdotuksia julkiseen keskusteluun ja kaikkien äänestäjien päätettäväksi.

Siksi seuraava teksti kaupunkimetsäliikkeen kotisivulta ei liene turhaa toistoa:

Tule mukaan rakentamaan demokraattista kaupunkia, jossa on hyvä hengittää.

Toimi näin:
Tulosta aloitelomake tästä. Pyydä kanssakaupunkilaisiasi allekirjoittamaan lomake. Muista, että allekirjoittaneen tulee olla äänioikeutettu Helsingissä, allekirjoituksen tulee olla omakätinen ja kaikki kohdat tulee täyttää. Lähetä täysi lomake osoitteeseen Kaupunkimetsäliike PL 119, 00201 Helsinki.

Kaupunkimetsää Vartissa

Kaupunkimetsäliike kansanäänestysaloitteineen on päässyt Vartti-lehden Etelä-Helsingin painokseen 19.11.08. Haastateltavana on Martti-Tapio Kuuskoski. Juttu löytyy täältä.

Raitiovaunulinjaa ja -siltaa ei sittenkään Kruunuvuorenrantaan?

Kuten muistamme, Laajasalon Kruunuvuorenrantaan suunnitellaan uutta laajaa asutusaluetta. Hanke on herättänyt vastustusta Laajasalon luontoalueista huolestuneiden keskuudessa. Vasta-argumentteihin voi tutustua vaikkapa lukemalla Pro Kruunuvuori -liikkeen toukokuussa kaupunginhallitukselle jättämää muistutusta.

Jotain pientä hyvääkin saattaa olla tapahtumassa. Yleisten töiden lautakunta esitti kokouksessaan 28.8., että Kruunuvuorenrannan joukkoliikenne hoidettaisiin vesi- ja liityntäliikenteenä, eikä alueelle rakennettaisi raitiovaunusiltaa. Lautakunta vetoaa paitsi rahaan myös alueen historialliseen maisemaan, joka kärsisi siltahökötyksen vaatimista merialueen täyttö- ja pengerysratkaisuista.

Lautakunnan kokoukseen ja karttamateriaaleihin voi tutustua täällä. Lausunto Kruunuvuorenrannan osayleiskaavaehdotuksesta löytyy sekin Helsingin kaupungin sivustolta, siis täältä. Kymmensivuisesta tekstistä kannattaa katsoa ainakin loppupuolen mustennetut tekstikohdat, toisin sanoen tämänhetkisen kaavaehdotuksen kritiikki.

Suurimman osan päättömyyksistä lautakunta valitettavasti siunaa. Vesibussiliikennettä se kumminkin suosittelee, ja toivoisi myös Stansvikin kartanomiljöön säilyvän ehdotettua paremmin. Tekosaarten rakennusta epäillään myös kovasti, hyvä hyvä.

Oman ongelmansa muodostaa tietysti Tahvonlahden saastunut maaperä. Öljysataman takia alueen kallioperästä ja merenpohjasta on löytynyt raskasmetalleja, kuten lyijyä. Saa nähdä, mitä myöhemmin löytyy; rakennushankkeet voivat kumminkin viivästyä pilaantuneen maan takia.

Tästäkö johtuu, että Koirasaarentien läheisyydessä olevat puhtaat metsäalueet (jotka jostain kumman syystä muuttuvat kaavoituskielessä aina "puistoiksi") on nyt myös kaapattu asuntorakentamiselle...? Nämä komeat metsät voidaan kaataa nopeasti ja rakentaminen voi alkaa saman tien - sillä aikaa kun öljysataman aluetta puhdistetaan saasteista.

Mielipiteet Stansvikin ja Laajasalon öljysataman kaavoituksesta esitettävä 13.6. mennessä

Mielipiteet Stansvikin sekä erillisenä asiana viereisen öljysataman kaavoituksesta on esitettävä jo 13.6. mennessä! Lisätietoa kaupunkisuunnitteluviraston sivuilta, joilta löytyy asiasta 16.5.2008 päivätty dokumentti nimeltä KRUUNUVUORENRANTA, STANSVIK ASEMAKAAVA - OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA.

Kruunuvuorenrannan yleisötilaisuus 4.6.

Tämän risteyksen pitäisi merkitä kaavoitusalueen rajaa. Risteyksestä oikealle alkaa öljysataman alue, joka alunperin oli Yleiskaava 2002:ssa osoitettu kaavoitettavaksi, mutta myöhemmin myös vasemmanpuoleinen Stansvikin alue on ujutettu mukaan.

Eilen 4.6. Stansvikin ravintolassa pidettiin Kruunuvuorenrannan asukastilaisuus. Paikalla oli viitisenkymmentä ihmistä, jotka yleisesti ottaen olivat huolestuneita kaavoituksen mukanaan tuomasta lisääntyvästä liikenteestä, Stansvikinniemen harjumaiseman kulumisesta, Koirasaarentien ja rannan kallioista ja Kruunuvuorenlammesta. Öljysataman kaavoitusta ei tyrmätty.

Pikanttina yksityiskohtana mainittakoon, että paikalla ollut asuntolautakunnan ex-jäsen (puoluekanta jäi epäselväksi) väitti, että yleiskaavavaiheessa Stansvikinharju osoitettiin hiljaiseksi alueeksi, ja se on ujutettu kaavoihin vasta myöhemmin, eli vastoin yleiskaavaa. Helsingin ympäristölautakunta oli ehdottanut Stansvikinharjua kaupungin suojelualueiden joukkoon, mutta KSL pudotti sen syksyllä 2007 pois lopullisten suojelualueiden listalta.

Alueella mökin omistavat olivat myös huolissaan siitä, että uusi mökkikylä ei mitenkään ole edellisen veroinen eikä mökkien siirtäminen liene kaikissa tapauksissa mahdollista.

Kruunuvuoren alueen liikenneratkaisu tulee lähiviikkoina KSL:aan. Tämä tarkoittaa sitä, että ensimmäisten talojen valmistuttua, liikenne on nykyisten bussilinjojen, aiotun lauttaliikenteen ja lisääntyvässä määrin yksityisautojen varassa.